东芝60多款精彩的产品和解决方案亮相上海慕尼黑电子展_光域网
东芝60多款精彩的产品和解决方案亮相上海慕尼黑电子展
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东芝60多款精彩产品解决方案亮相上海慕尼黑电子展 作者:郭有智来源:中国电子报、电子信息产业网发布时间:2018-03-23

    2018上海慕尼黑电子展隆重召开,东芝半导体围绕四大热门应用,在展会上展出了60多款精彩产品解决方案,涉及到的领域有光耦、adas、马达、EWP、人脸识别、驱动、智能功率模块IPD、高速逆变器方案、电源、电机驱动以及蓝牙。E4-4200展台上,参观电子展的爱好者随处可见东芝半导体在电子产品以及解决方案的雄厚实力。

  自动驾驶

  随着自动驾驶的火热,东芝也开始逐渐关注该领域。本次展会上东芝展示了一款ADAS图像识别处理器Visconti系列,据记者了解,东芝新推出的 Visconti 4 基于摄像头视觉系统的图像识别处理器LSI器件,多核引整并行运行多个应用,嵌入式 COHOG加速器实现了强大的人员识别,e图像处理加速器实现了高速处理。“Visconti 4这是第四代芯片,与前一代产品相比,梳理速度进一步提高,有八核异构,可以实现八个不同的功能。与前一代产品相比,处理时间缩小的一半,识别的时间缩小一半,可以降到50毫秒以内。”吉本健说。

  据记者观察,Visconti夜晚光照下对前车的检测,特别是对左侧行人的检测识别度非常高,完全可以实现在夜晚光照下的识别。“这支持现在高级辅助驾驶和无人驾驶必备的一项技术。”吉本健说。

  随着自动驾驶和车联网的发展,车的上面越来越多的传感器搭载在车身上,而且越来越多的摄像头也搭载在车身上,数据传输需要越来越高的需求。“为了近来数据的传输,用车内的电缆进行传输,这些电缆会达到几公里的长度,会有几十公斤的重量。为了解决这些矛盾,整个行业推出了新的车专用的以太网。与现有的车载用的车身数据通讯系统,通讯的标准相比,车载的专用以太网它的整个数据带宽和传输效率有非常大的提高。”吉本健说。

  车联网的自动驾驶需要提供车载以太网桥接的芯片,本次展会上东芝集团展示了其在这方面的丰富电机控制经验和基础,结合东芝的电机控制的芯片,整合到所需要的设备的驱动部分、应用部分,就可以实现各种应用。“举一个例子,如最近全球最新发表的狗形状的智能宠物当中,就广泛应用到了东芝马达的驱动芯片,来实现执行和运动。”吉本健说。

东芝60多款精彩的产品和解决方案亮相上海慕尼黑电子展

 

  车用存储

  现在在车联网主要是使用车规级的e-MMC产品,今后会在汽车里面会使用e-MMC产品实现大容量的存储。东芝这次推出了车载应用的e-MMC的产品。东芝的UFS和e-MC(嵌入式MMC)作为移动应用存储介质的全行业标准,已经实现了高性能和小型化特点。由于UFS的较高性能和自身特点,市场最终会从e-MMC向UFS发展。

  基于 JEDEC,现已更新换代至15nm,即使当UFS成为主导之后,e-MMC仍将保留于一些有限的市场领域。据记者了解,东芝将会继续支持e-MMC,直至市场需求完全消失。作为世界上首个存储器供应商,东芝已于2015年开始交付 IFS Ver.2.0样品。

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  光耦

  东芝在光耦领域一直扮演业内佼佼者,本次展会上,东芝的光耦产品更成为重头戏。据记者了解,东芝的光耦涉及到的领域很广,从IC输出、光继电器、车载、三极管输出以及可控硅输出均有涉及。

  “东芝的光耦是非常有特色的产品,连续十几年占有世界光耦市场是第一的。在很多领域,在自动控制、能源、办公设备、家电领域广泛使用东芝的光耦产品。汽车领域同样是,车规级的光耦市场也是,东芝占有非常大的市场。车规级的光耦有非常低的功耗,在车的应用领域里面非常有特色。”吉本健说。

  据记者了解,东芝的存在光耦有15年以上给整车厂供货的经验,在目前为止已经有3亿颗销售到的市场上。随着最近新能源车的大力推广,车载光耦的市场越来越大,特别是在电池管理、电机驱动部分,都广泛使用到车载光耦来隔离信号。而东芝的光耦产品紧跟市场趋势,完成功能的各项支持。

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  智能功率模块器件

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